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电动车百人会 智能汽车“头号玩家”怎么说
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电动车百人会 智能汽车“头号玩家”怎么说来源:互联日期: 随着汽车技术突飞猛进的革新,汽车智能化已成为业界的热门话题。当前,汽车技术的进步运不局限于车身,更是延伸到人工智能、新能源、通信技术等层面,传统汽车行业外的玩家和资本也正加速步入市场。 在此背...
随着汽车技术突飞猛进的革新,汽车智能化已成为业界的热门话题。当前,汽车技术的进步运不局限于车身,更是延伸到人工智能、新能源、通信技术等层面,传统汽车行业外的玩家和资本也正加速步入市场。
在此背景下,6月20日,中国电动汽车百人会在深圳落地“GIV全球智能汽车峰会”,邀请来自全球各地的智能汽车领域的专家学者,及传统汽车领域、顶级供应商,面向全球智能汽车产业的发展趋势和先进技术及运营模式,共同探讨汽车产业如何整合资源,迎接变革。
这个下午,关于全球智能汽车发展进程和发展路线,“头号玩家”有话说:
深圳市委常委、深圳市人民政府常务副市长刘庆生在发言中强调,当前,5G通信、人工智能、物联、大数据、云计算等新技术加速向交通领域并定时更换组合垫渗透,未来交通呈现出智能化、无人化、联化的发展特征。以智能汽车为主的无人交通系统,已成为新一轮产业布局的制高点。
而作为中国首个国家创新型城市,深圳早在2008年就出台专门规划政策,把新一代信息技术产业作为战略性新兴产业予以重点培育发展。当前,深圳已聚集了全球信息通信、人工智能、新能源汽车、无人机、无人船等领域的龙头企业,率先实现专营公交大巴百分之百电动化,已成为全球新能源汽车产业链最完善的城市之一。
“我觉得BEV(纯电动车)和智能汽车,这两个基本上可以是孪生兄弟,相互都是受益的。电动车发展有了,使智能汽车有了载体,智能汽车发展又促进新能源汽车的发展,所以电动车的发展,我觉得未来的智能汽车是一个非常利好的因素。”国家信息中心副主任徐长明说道。
而面对未来,他认为,未来,智能汽车的发展需要面临一系列挑战,其中最主要的是自动驾驶汽车与非自动驾驶的混合交通,如果二者并行存在的矛盾不能很好地解决,自动驾驶汽车很难变为现实。
同济大学校长助理余卓平认为,在IT的强力推动下,智能汽车技术的研发已经掀起了新一轮的高潮,无论是在国际上还是国内,政府在强力推动,而推动本轮的根本动力,4⑴6月发现磨损不完全是政府,而是在与跨行业的竞争。因此,这一轮的热潮,IT技术的发展、IT业的发力,对这个智能驾驶汽车的发展是起了非常重要的作用。
比亚迪,新能源车的引领者,最早从事跟踪生产电动车,有了一些优势、有了一些基础。比亚迪公司董事长王传福表示,汽车的电动化才是真正的智能化,电动化为智能化奠定了坚实的基础。共建智慧生态合作平台,也是着眼未来,推动智能化产业、智能汽车开放发展的重要举措。
“我们和全球各路精英合作,我们开放所有传感器的控制权和通信协议,我们有条件的开放一些控制权让各种创新、各种行业来进到汽车这个体系,进到电动车为构架的汽车平台,只有这种开放才能真正繁荣、才能真正创新。”他认为,中国的电动化是分领域的有序的在发展,在公交领域会最先实现电动化。其次,在出租车物流领域或者卡车领域,最后可能在私家车领域实现全面的电动化。
如何将车联形成一个国际化标准?整个智能交通如何能够更加安全、更加高效和更加绿色地环保出行?针对这些问题,华为公司LTE产品线总裁熊伟预测,在未来车、路、人之间是需要经过有效的协同的,基于移动通信络以及我们针对不同业务场景的一些解决方案的增强,实现路边设施、智能车辆等一系列互联互,各项治具及接头配件请妥置从而来保障道路的有效的行驶。
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