【新闻】南昌火车站东广场三年未动工拆迁问题阻碍包装机械

“火车站东广场不是说好2012年就完工，怎么到现在连开工建设的迹象都没有呢?”近日，南昌市民致电晨报反映称，南昌火车站东广场项目从2010年对外宣布计划招标开始，到现在3年过去了仍未有动工建设的迹象，这让许多市民提出了疑问。记者通过调查发现，南昌火车站东广场项目由于拆迁问题受阻至今，而具体的开工日期仍不能确定。

反映：

南昌火车站东广场

建设迟迟未开工

“当初听说火车站东广场要开工建设，我们都感到很高兴，希望东广场建设完工后可以有效地缓解火车站周边的交通压力。”南昌市民王先生告诉记者，作为一名老南昌人，他对火车站东广场的建设期待已久。“可是火车站东广场的建设在这几年一直处于停滞不前的状态，当初有关部门表示2012年可以完工投入使用，可是现在3年过去了，现场连开始施工建设的迹象都没有。”

王先生表示，前几年南昌启动了火车站广场改造工程，其中包括火车站西广场、洛阳路隧道、火车站东广场等三个子项目，而现在火车站西广场、洛阳路隧道工程早已完工并投入使用，而火车站东广场项目至今却连开工建设的迹象都没有，这让他感到很不解。“南昌火车站改造工程目前已经完成了2个子项目，并且都取得了很好的效果，为什么剩下的火车站东广场项目连开工迹象都没有呢?”

现场：

工地空旷

未见施工人员在现场

昨日，记者来到了位于南昌市洛阳路附近的南昌市火车站东广场的计划施工场地。在现场记者看到，空旷的场地被蓝色的铁质围挡圈了起来，而围挡内除了有大量的泥土外，还有几栋搬空的楼房。

“这里就是南昌火车站东广场的施工场地，但不知是什么原因，一直没有施工人员进场开工建设。”紧挨着南昌火车站东广场项目的一个工地的工作人员向记者介绍，他所在的工地是南昌综合客运枢纽项目，而他所在项目已经动工建设1年了，但是对于附近这个空旷的场地，他一直没见过有施工人员进场施工。

“这一片工地空在这里很久了，一直都不见开工的迹象，边上的几个工地天天都在热火朝天地建设，这一块地为什么迟迟都没有动工呢?”附近的一位居民告诉记者，他每天上班都会经过这里，然而在洛阳路附近的几个工地都在紧张施工的同时，他对边上这个如此“安静”的工地非常好奇。“我听别人说这里是火车站东广场的工地，但是为什么好几年都没有动工呢?”

探因：

拆迁问题

阻碍项目动工

据了解，火车站东广场项目位于洛阳路以南，洪都大道以西，作为南昌火车站改造工程的三大子项目之一，它的建成将有效缓解北京西路、解放西路、站前路的交通压力。

随后，记者联系了负责该项目的南昌市政控股集团的相关负责人。“目前项目仍然处于前期准备阶段，主要是由于拆迁工作进展不顺利。”负责南昌火车站东广场前期工作的万德珍告诉记者，南昌火车站东广场项目目前仍然处于未开工建设的状态，其主要原因是拆迁问题没有协调好。

“这个项目的拆迁工作比较艰巨，首先是施工场地内的拆迁户由于种种原因还没有达成共识，导致仍有部分拆迁户不愿搬走，再加上这些不愿搬离的拆迁户比较分散，几乎每一栋需要拆迁的房屋都有住户不愿搬走，所以房屋的拆除工作很难推进。”万德珍告诉记者，由于部分拆迁户因种种原因不愿配合，所以导致场内仍有很多房屋不能及时拆除。

“第二点困难就是已经同意拆迁的住户，由于他们安置房所在场地的拆迁也碰到了难题，所以也导致了我们的工作很难顺利开展。”万德珍表示，南昌火车站东广场项目的前期拆迁工作碰到了一个非常复杂的问题。“一环连着一环的拆迁问题让我们现在也很难开展工作。”

说法：

具体开工日期

还不能确定

“目前所剩的拆迁户仅剩30余户，而我们也以大局为重，尽量加快前期工作的推进速度。”一位该项目的负责人告诉记者，从2009年开始，拆迁工作就已经启动了，“当时总共有1000多户需要拆迁，而我们通过努力，现在已经剩下30余户，后期我们也将加快此项工作的推进速度，争取让项目早日开工建设。”

随后，当记者询问南昌火车站东广场项目具体的开工日期时，该负责人表示，由于拆迁问题还没有得到彻底解决，所以关于项目的开工时间，他仍不能给予准确的答复。“具体的开工日期需要根据我们后续工作的情况而定，目前还没有定数。”

采访中记者了解到，火车站东广场将结合昌九城际铁路建设进行。该项目位于南昌站京九线东侧，分地上、地下，拟扩增轨道，新建东广场站房、站前客流广场等。根据规划，南昌站东站房建设充分体现南昌当地的历史文化特点，并与老站房及周边环境相匹配，建成一个庄重大方、刚毅挺拔的现代化站房。

“待火车站东广场建成后，将通过出站通道、洛阳路隧道工程与火车站西广场实行连接，分流西广场的交通流量。火车站东广场的建设，对提升南昌整体形象、改善投资环境、改善民生，促进经济社会发展有着重要意义。”该负责人表示，目前火车站西广场主要为老城区服务，而新建设的东广场将为新发展地区服务。“东广场的兴建，将满足城东旅客便捷进出站的需求，避免城东地区大量人流通过北京西路、解放西路绕行到西广场进站，有效缓解北京西路、解放西路、站前路及火车站西广场的交通压力。”

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