船舶厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
船舶厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

海螺水泥铸就世界最长跨海大桥-【新闻】

发布时间:2021-05-24 07:25:37 阅读: 来源:船舶厂家

海螺水泥铸就世界最长跨海大桥

杭州湾跨海大桥全线贯通仪式现场

仪式上的彩色焰火

应杭州湾大桥工程指挥部的邀请,2007年6月26日安徽海螺水泥股份有限公司人员出席了由浙江省政府主办、宁波市政府与嘉兴市政府承办的杭州湾大桥贯通仪式。贯通仪式在大桥南通航主桥海上平台举行,出席本次仪式的还有国内外新闻媒体、工程参建单位及部分物资供应单位。

杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的跨海大桥,大桥有660多个桥墩,全长36公里,其主体工程用水泥于2003年7月公开招标,分SN1(北岸、海上标段)、SN2(南岸标段)两个标,经过激烈的竞标角逐,海螺水泥以领先的品质、规模等优势成功获取杭州湾大桥水泥用量最重的SN1标,水泥用量为40万吨,占大桥水泥用量的三分之二,这也是海螺水泥承接的最大重点工程项目之一。大桥水泥选用优于国家标准的低碱、低水化热纯硅特种水泥,配制特有的海工混凝土,从而全面满足大桥工程建设质量要求。

由于海螺水泥供应的SN1标为北岸及跨海域部分,共有10个施工标段,而海螺工厂与施工地点相距400多公里。面对工程施工单位多、工程作业面广、现场水泥储存量有限,海上作业条件恶劣,船只本身工作移位困难,以及海上5500方一次性大方量浇注海工混凝土等不可预期的困难,海螺水泥高度重视工程的保供工作,专门成立了杭州湾大桥重点项目领导组,组织公司内各单位分工协作,及时与大桥各工程单位、码头装卸、海上运输船只等各方衔接和协调,四年来,经过各方的共同努力,海螺水泥以一流的品质、及时的保供、完善的服务确保了大桥建设有序推进,为大桥按期顺利贯通提供了必要保障。

杭州湾跨海大桥是我国沿海高速公路重要组成部分,按双向六车道高速设计,设计时速100Km/h,设计使用年限100年,总投资约140亿元。大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30~80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥刷新了人类跨越海洋的纪录,也成为世界桥梁史上一座新的丰碑。

<<首页12末页>>

用海螺水泥建设杭州湾大桥北航道448米宽双塔塔柱

用海螺水泥建造的——70米长,4米高、16米宽,重达2200吨箱梁

用海螺水泥建造的杭州湾大桥——70米箱梁预制场地

用海螺水泥建造的杭州湾跨海大桥海上桥段

正在架设用海螺水泥建造的70米长16米宽海中箱梁(中国水泥网 转载请注明出处)<<首页12末页>>

中小型虚拟无轨演播室搭建

超滤设备

相关阅读