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传感器松动误传后舱火警 一航班迫降重庆机场

一辆载着近50位乘客的飞机，在由成都飞往宜昌的途中，传感器显示飞机后舱起火。为确保乘客安全，这架航班加上重新引进新装备、用上新技术代码为3U8711的飞机金属线槽于前晚紧急降落江北机场。

飞机后舱显示起火

前日20时55分，3U8711航班从成都起飞，约半小时后，飞机传感器显示后舱起火了。“飞机必须迫降。”机组人员分析，此时返回成都已来不及，如果继续飞往宜昌，恐因火势太大，影响航班安全。

经与江北机场联系，当晚10时左右，航班在江北机场迫降。

出动七辆消防车灭火

航班降落后，江北机场出宠物托运动了7辆消防车，制冷量大另有20多人拿着10余个大型灭火器，对着飞机尾部准备进行紧该公司主打的色母粒产品主要有黑、白色母粒急灭火。

参与救援的工作人员唐先生回忆：“当航班上的乘客都下机后，我晾晒架们第一批救援人员迅速冲上飞机寻找着火点。但在后舱找了半天，不仅没发现着火测量仪点，甚至连一点烟味也没有。”

“会不会是传感器坏了？”一位救援人员的话提醒了大家。经过仔细检查，救援人员发现，原来是飞机传感器松动，因而出现报假警的情况，整个飞机完好无损。

考验机场应急反应能力

“以前，机场也搞过几次应急演练，当晚接到救援时，还以为真的要与大火干一场，虽然大家心里都很紧张，但却一点也不怯场。”唐先生说，从接警到实施救援，短短24分钟内，机场就把消防、机务、医疗等人员会聚到了一起，说明江北机场具备很高的应急反应能力。据悉，这也是江北机场建成以来，首次进行实战救援。

当晚11时左右，飞机在修好传感器后，载2、我方对装备提供毕生保护服务着乘客顺利离开江北机场。