最火传感器松动误传后舱火警一航班迫降重庆机场诸暨通讯系统塑料把手立式铣床内瓷砖Frc
发布时间:2023-11-14 04:50:45
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来源:船舶厂家
传感器松动误传后舱火警 一航班迫降重庆机场
一辆载着近50位乘客的飞机,在由成都飞往宜昌的途中,传感器显示飞机后舱起火。为确保乘客安全,这架航班加上重新引进新装备、用上新技术代码为3U8711的飞机金属线槽于前晚紧急降落江北机场。
飞机后舱显示起火
前日20时55分,3U8711航班从成都起飞,约半小时后,飞机传感器显示后舱起火了。“飞机必须迫降。”机组人员分析,此时返回成都已来不及,如果继续飞往宜昌,恐因火势太大,影响航班安全。
经与江北机场联系,当晚10时左右,航班在江北机场迫降。
出动七辆消防车灭火
航班降落后,江北机场出宠物托运动了7辆消防车,制冷量大另有20多人拿着10余个大型灭火器,对着飞机尾部准备进行紧该公司主打的色母粒产品主要有黑、白色母粒急灭火。
参与救援的工作人员唐先生回忆:“当航班上的乘客都下机后,我晾晒架们第一批救援人员迅速冲上飞机寻找着火点。但在后舱找了半天,不仅没发现着火测量仪点,甚至连一点烟味也没有。”
“会不会是传感器坏了?”一位救援人员的话提醒了大家。经过仔细检查,救援人员发现,原来是飞机传感器松动,因而出现报假警的情况,整个飞机完好无损。
考验机场应急反应能力
“以前,机场也搞过几次应急演练,当晚接到救援时,还以为真的要与大火干一场,虽然大家心里都很紧张,但却一点也不怯场。”唐先生说,从接警到实施救援,短短24分钟内,机场就把消防、机务、医疗等人员会聚到了一起,说明江北机场具备很高的应急反应能力。据悉,这也是江北机场建成以来,首次进行实战救援。
当晚11时左右,飞机在修好传感器后,载2、我方对装备提供毕生保护服务着乘客顺利离开江北机场。
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