2008：中国车市遭遇寒流明年仍属乐观种植

2008：中国车市遭遇寒流明年仍属乐观

随着中国国民经济持续快速发展，以及人民生活水平不断提高，最近１０年，特别是加入世界贸易组织以来，中国汽车产销连续保持两位数增长，中国已经成为世界第二大新车市场和第三大汽车生产国。

２００８年，中国汽车市场遭遇近几年来最严峻的外部环境。从去年下半年开始，涉及汽车产业的能源和原材料，如煤、电、油、钢材等竞相涨价。今年年初，受国际铁矿石价格上涨影响，国内钢材出厂价大幅上涨，再加上信贷收缩、利息上升等因素，国内汽车企业生产、经营成本大幅提升。油价高涨以及股市低迷，打击了许多消费者的购车意愿。

在多重因素的共同作用下，今年上半年国内汽车市场增速明显放缓，有几个月出现环比下降。上半年，国产汽车产销５１９.９６万辆和５１８.２２万辆，同比增长１６．７１％和１８．５２％，明显低于上年同期２２％以上的增速。下半年，美国次贷危机引发的全球金融海啸对中国经济产生了很大冲击，中国汽车市场也未能幸免。

不过，与其他国家和地区的负增长不同，今年前１０个月国产汽车产销达到８００万辆左右，同比增长１１％以上，其中乘用车增幅超过８％。

据中国汽车工业协会预计，今年全年国产汽车产销可以达到９５０万辆左右，比上年增长８％左右。 这是自２００１年底中国加入世贸组织以来的最低增长水平。

关于明年国内车市的前景，中国社科院工业经济研究所研究员赵英认为，国务院１１月份出台的扩大内需十大举措以及３日确定的金融促进经济发展九条措施，将有助于鼓舞老百姓的汽车消费信心，扩大汽车需求，改善汽车消费环境，对目前陷入低迷、准备过冬的中国汽车市场无疑是重大利好。

１２月３日召开的国务院常务会议明确提出，要积极扩大汽车消费信贷市场，积极发展汽车消费等保险业务。中国汽车技术研究中心的专家认为，政府可以通过大力发展汽车金融，鼓励消费者贷款买车，规范二手车市场，减少过路过桥费等举措，促进国内汽车市场的良性发展。

日本本田公司专务董事兼中国部部长兵后笃芳认为，在中国经济保持平稳较快增长的背景下，中国汽车市场潜力巨大，明年能维持５％以上的增速。

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